Каппадокия из Антальи: 2 дня с проживанием в пещерном отеле

Описание экскурсии

Жить два дня внутри открытки. Так можно описать эту поездку, и это не будет преувеличением. Каппадокия - регион, где за тысячи лет ветер и вода выточили из вулканического туфа настоящие каменные башни, а люди вырубили в них целые города. За 44 часа можно успеть увидеть в сжатой, но насыщенной форме главное, ради чего сюда едут со всего света: подземные поселения, долины с фантастическими скальными образованиями и пещерные церкви, чьи фрески помнят византийских мастеров.

Маршрут из Антальи построен так, чтобы не просто показать локации, а дать почувствовать масштаб этого края. После переезда группа отправляется исследовать Национальный парк Гереме, тот самый, где "волшебные дымоходы" стоят плотной группой, как окаменевшее племя великанов. Здесь же - древние подземные города, куда жители уходили прятаться от захватчиков. Гиды-историки ведут рассказ на русском или английском.

Отдельная история - проживание. Тут не гостиница в привычном смысле слова, а отель, вырубленный прямо в скале. И это не костюмированная стилизация под старину: стены в номере действительно каменные, потолок со следами древних инструментов, а утром с террасы открывается вид на долину, который невозможно забыть. В стоимость включены ужин и завтрак.

Поездка длится 44 часа, группа сборная, до 45 человек, передвижение на комфортабельном автобусе с кондиционером, поездка предполагает одну ночевку. Оплата за экскурсию производится на месте, в долларах США. Завтрак в первый день оплачивается отдельно (5 евро), обеды два дня подряд - по 15 евро за каждый, напитки в отеле не входят в счет. Плюс в том, что никто не обязан дополнительно тратиться: основные точки программы закрыты входными билетами и трансфером, включенными в тариф. Все остальное - по желанию и возможностям.

Дорога, море, советы и впечатления настоящих знатоков рассказывают, что полететь на воздушном шаре в долине Гереме лучше на рассвете, когда первые лучи вытягивают тени из ущелий. Цена вопроса - 180-250 евро, сумма нестабильная, зависит от сезона и погоды. Для тех, кто хочет острых ощущений без неба, предусмотрено рассветное сафари на джипах (50 евро) или "тур" на квадроциклах по вечерним каналам. Любителей ритма ожидают дервиш "Сема" (20 евро) и полноценное шоу "Турецкая ночь". Вариант с конной прогулкой по долинам стоит 50 евро. Для полного вайба визуального ряда стоит присовокупить недорогой кинотеатр под открытым небом - лазерное шоу "История Каппадокии" в музее Зельве за 25 евро. Была бы и молодежная тусовка на колесах, но степенные турки оставили этот пункт на усмотрение туристов. Что важно: удовольствия такого рода оплачиваются на месте.

Практические детали: трансфер от отеля составит около полных суток в составной дороге - комфортные кресельные микроавтобусы, ключевые остановки - по пути. Приезжать в Каппадокию стоит лишь в хорошей физической форме: много ходьбы по неровным тропам долин, подъемов по лестницам между этажами древнего подземного города.

Плотность впечатлений - так себе! Толпы туристов тоже минимизируются ранними выездами. Половина программы ложится на светлое время до обеда ко второму дню, когда воздух уже прохладный и прозрачный.

Ночная жизнь здесь - само очарование. Каппадокию можно прочувствовать лишь после заката: в кафе и ресторанчиках, вырубленных в скалах, подают местное вино и играют живые музыканты. Местные жители искренне держатся за свои традиции - намешенные по старинным рецептам ужины длинной свечой в свете керосиновых ламп стоят особого упоминания.

И два важных совета от организатора: бронировать экскурсию лучше не позже, чем за два дня. В это время всегда много желающих - трудно найти свободные места в отелях и капризная погода в горах может внести коррективы. На кемпинге сезонов берите с собой ветровки и удобные ботинки: даже летом рассветы здесь ледяные.

Дорога на обратном пути переносится достаточно легко: греет мысль, что в кармане - сотни фотографий неземных пейзажей и ощущение этой самой сказки, к которой сомневающиеся просто подошли слишком близко. Попутного ветра и низких издержек по пути.